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Multitel 高架式プラットフォーム
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燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
バケットトラック
2019
35,718 km
2,343 m/h
パワー
96 kW (130 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
9.45 m


販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
バケットトラック
2024
576 km
361 m/h
パワー
96 kW (130 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
9 m


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リクエストに応じた価格
バケットトラック
2018
28,155 km
1,992 m/h
パワー
96 kW (130.61 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
9.45 m


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€21,500
≈ $24,170
≈ ¥3,496,000
バケットトラック
2015
63,223 km
3,683 m/h
パワー
90 kW (122.45 HP)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
アクスル構成
4x2
リフトブランド
Multitel
リフティング高さ
16 m


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リクエストに応じた価格
バケットトラック
2013
69,705 km
3,442 m/h
パワー
81 kW (110 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
サスペンション
スプリング/スプリング
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
10.2 m


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€26,500
≈ $29,790
≈ ¥4,309,000
バケットトラック
2014
51,931 km
3,801 m/h
パワー
90 kW (122.45 HP)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
アクスル構成
4x2
リフトブランド
Multitel
リフティング高さ
20 m


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リクエストに応じた価格
バケットトラック
2013
65,019 km
3,212 m/h
パワー
81 kW (110 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
サスペンション
スプリング/スプリング
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
10.2 m


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リクエストに応じた価格
バケットトラック
2013
90,141 km
4,640 m/h
パワー
81 kW (110 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
サスペンション
スプリング/スプリング
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
9.8 m


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リクエストに応じた価格
バケットトラック
2015
109,938 km
パワー
81 kW (110 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
8.5 m


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€34,500
≈ $38,780
≈ ¥5,609,000
バケットトラック
2014
54,822 km
パワー
88 kW (120 HP)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
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€44,500
≈ $50,020
≈ ¥7,235,000
バケットトラック
2021
24,795 km
パワー
96 kW (130 HP)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
150 kg

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€23,500
≈ $26,420
≈ ¥3,821,000
アーティキュレーテッドブームリフト
2012
6,712 m/h
燃料
ディーゼル
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€32,930
PLN 139,900
≈ $37,010
バケットトラック
2013
32,000 km
パワー
81 kW (110 HP)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
9.5 m

販売会社に連絡
€39,990
PLN 169,900
≈ $44,950
バケットトラック
2014
63,000 km
パワー
88 kW (120 HP)
燃料
ディーゼル
リフトブランド
Multitel
リフティング高さ
20.1 m

販売会社に連絡
€30,570
PLN 129,900
≈ $34,370
バケットトラック
2013
91,000 km
3,350 m/h
パワー
81 kW (110 HP)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
10 m

販売会社に連絡
€18,950
≈ $21,300
≈ ¥3,081,000
バケットトラック
2008
70,000 km
3,560 m/h
燃料
ディーゼル
リフティング高さ
15 m

販売会社に連絡
€24,900
≈ $27,990
≈ ¥4,048,000
バケットトラック
2013
71,237 km
1,911 m/h
パワー
90 kW (122.45 HP)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
アクスル構成
4x2
リフトブランド
Multitel
リフティング高さ
20 m


販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
バケットトラック
2024
576 km
361 m/h
パワー
96 kW (130 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
9 m


販売会社に連絡
€30,500
≈ $34,290
≈ ¥4,959,000
バケットトラック
2014
62,859 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€30,500
≈ $34,290
≈ ¥4,959,000
バケットトラック
2014
42,598 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
バケットトラック
2024
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
バケットトラック
2024
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€76,155
≈ $85,610
≈ ¥12,380,000
バケットトラック
2018
48,116 km
1,102 m/h
燃料
ディーゼル
荷重容量
300 kg
リフティング高さ
29.29 m
ブーム半径
14.905 m



販売会社に連絡
€22,100
≈ $24,840
≈ ¥3,593,000
バケットトラック
2014
78,000 km
4,476 m/h
リフトブランド
Multitel
リフティング高さ
16 m
ブーム半径
16 m


販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
バケットトラック
2018
32,059 km
2,566 m/h
パワー
96 kW (130 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
リフトブランド
Multitel
ブーム半径
9.45 m


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Multitel 高架式プラットフォームの価格
Renault MAXITY Multitel MX200 DS | 年: 2013, 燃費: 32,000 km, パワー: 81 kW (110 HP), ユーロ: Euro 5, 燃料: ディーゼル | €32,930 |
Multitel MX 290 | 年: 2018, 燃費: 48,116 km, 運転時間: 1,102 m/h, 燃料: ディーゼル, 荷重容量: 300 kg | €76,155 |
Nissan Cabstar 35.12 MJ 201 | 年: 2014, 燃費: 63,000 km, パワー: 88 kW (120 HP), 燃料: ディーゼル, リフトブランド: Multitel | €39,990 |
Nissan Multitel 160ALU | 年: 2014, 燃費: 78,000 km, 運転時間: 4,476 m/h, リフトブランド: Multitel, リフティング高さ: 16 m | €22,100 |
Multitel MXE200 Mitsubishi Fuso 3C13 | 年: 2021, 燃費: 24,795 km, パワー: 96 kW (130 HP), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €44,500 |
Multitel SMX 170 K | 年: 2012, 運転時間: 6,712 m/h, 燃料: ディーゼル | €23,500 |
Multitel MX 170 | 年: 2008, 燃費: 70,000 km, 運転時間: 3,560 m/h, 燃料: ディーゼル, リフティング高さ: 15 m | €18,950 |
IVECO Daily Multitel MT 202 DS | 年: 2013, 燃費: 91,000 km, 運転時間: 3,350 m/h, パワー: 81 kW (110 HP), ユーロ: Euro 5 | €30,570 |
Renault Maxity Multitel MT202DS - 20m - 200 kg | 年: 2013, 燃費: 71,237 km, 運転時間: 1,911 m/h, パワー: 90 kW (122.45 HP), ユーロ: Euro 5 | €24,900 |
Renault Maxity Multitel 160 ALU DS - 16m | 年: 2015, 燃費: 63,223 km, 運転時間: 3,683 m/h, パワー: 90 kW (122.45 HP), ユーロ: Euro 5 | €21,500 |