Mercedes-Benz バケットトラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥12,240,000
€67,000
≈ $77,280
バケットトラック
2012
77,000 km
7,300 m/h
荷重容量
320 kg
リフトブランド
Ruthmann
リフティング高さ
31 m
ブーム半径
21.2 m
WARAN Sp. z o.o.
販売会社に連絡
¥3,698,000
€20,250
≈ $23,360
バケットトラック
2012
155,590 km
パワー
140 kW (190 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
705 kg
Autohandel Gebr. Heinhuis
販売会社に連絡
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¥7,580,000
€41,500
≈ $47,870
バケットトラック
2023
55,623 km
パワー
95 kW (129 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
95 kg
アクスル構成
4x2
リフトブランド
Ruthmann
リフティング高さ
27 m
駆動方式
後輪駆動
Autohandel Winkel BV
販売会社に連絡
¥4,840,000
€26,500
≈ $30,570
バケットトラック
2008
58,711 km
ユーロ
Euro 4
燃料
ディーゼル
荷重容量
200 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
コイルスプリング
リフトブランド
OMME
リフティング高さ
21 m
販売会社に連絡
¥12,320,000
PLN 290,000
≈ €67,470
バケットトラック
2023
15,000 km
300 m/h
荷重容量
230 kg
サスペンション
スプリング/スプリング
リフトブランド
GSR
リフティング高さ
21 m
ブーム半径
14.4 m
HEBEN
販売会社に連絡
¥1,918,000
€10,500
≈ $12,110
バケットトラック
1999
300,000 km
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
リフトブランド
COMILEV
CB Truck
販売会社に連絡
¥5,287,000
€28,950
≈ $33,390
バケットトラック
2021
192,337 km
889 m/h
ユーロ
Euro 6
パワー
120 kW (163 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
316 kg
リフティング高さ
12.5 m
AUTOBEDRIJF RIF B.V.
販売会社に連絡
¥7,086,000
€38,800
≈ $44,760
バケットトラック
1990
265,000 km
パワー
150 kW (204 HP)
アクスル構成
4x2
リフトブランド
Ruthmann
リフティング高さ
30 m
ブーム半径
30 m
AVTOTEHNOKUB
販売会社に連絡
¥3,105,000
€17,000
≈ $19,610
バケットトラック
2002
170,000 km
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
リフトブランド
Versalift
V.Y.parts.Ltd
販売会社に連絡
¥6,922,000
€37,900
≈ $43,720
バケットトラック
Van Hezik Machines
販売会社に連絡
¥1,644,000
€9,000
≈ $10,380
バケットトラック
1988
86,444 km
パワー
103 kW (140 HP)
ANEMA TRUCKS
販売会社に連絡
バケットトラック
2003
263,912 km
ユーロ
Euro 3
パワー
110 kW (150 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
350 kg
Auksjonen.no AS
販売会社に連絡
¥12,880,000
€70,500
≈ $81,320
バケットトラック
2017
63,697 km
ユーロ
Euro 6
パワー
103 kW (140 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
80 kg
Autohandel Gebr. Heinhuis
販売会社に連絡
¥12,970,000
€71,000
≈ $81,900
バケットトラック
2018
67,046 km
パワー
103 kW (140 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
77 kg
Autohandel Gebr. Heinhuis
販売会社に連絡
¥15,840,000
€86,750
≈ $100,100
バケットトラック
2015
80,931 km
ユーロ
Euro 6
パワー
118 kW (160 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
135 kg
アクスル構成
4x2
駆動方式
後輪駆動
Autohandel Gebr. Heinhuis
販売会社に連絡
¥13,790,000
€75,500
≈ $87,090
バケットトラック
2018
燃料
ディーゼル
荷重容量
80 kg
Autohandel Gebr. Heinhuis
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
バケットトラック
2001
308,000 km
リフトブランド
WUMAG
リフティング高さ
44 m
ブーム半径
25 m
販売会社に連絡
バケットトラック
2008
247,941 km
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Commercial Vehicle Auctions Ltd
販売会社に連絡
¥7,580,000
€41,500
≈ $47,870
バケットトラック
2004
17,640 km
パワー
243 kW (330 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
1,300 kg
アクスル構成
4x2
駆動方式
後輪駆動
Autohandel Gebr. Heinhuis
販売会社に連絡
¥13,060,000
€71,500
≈ $82,480
バケットトラック
1999
230,000 km
パワー
316 kW (430 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
400 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/エア
リフトブランド
WUMAG
リフティング高さ
56 m
ブーム半径
36 m
駆動方式
後輪駆動
販売会社に連絡
バケットトラック
2012
257,740 km
ユーロ
Euro 5
パワー
133 kW (181 HP)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
リフトブランド
Rothlehner
Veacom s.r.o.
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
バケットトラック
2008
61,000 km
アクスル構成
6x6
STAR SAN DUO
販売会社に連絡
¥8,711,000
PLN 205,000
≈ €47,690
バケットトラック
2010
85,000 km
パワー
100 kW (136 HP)
燃料
ディーゼル
リフトブランド
Ruthmann
ブーム半径
14 m
駆動方式
後輪駆動
DUET DUDA
販売会社に連絡
¥14,520,000
€79,500
≈ $91,700
バケットトラック
2019
61,129 km
パワー
105 kW (143 HP)
燃料
ディーゼル
荷重容量
95 kg
アクスル構成
4x2
リフトブランド
Ruthmann
リフティング高さ
29 m
駆動方式
後輪駆動
Autohandel Winkel BV
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バケットトラック
Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz バケットトラックの価格
| Mercedes-Benz Sprinter 516 | 製造年: 2017, 状態: 使用済, 燃費: 180,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ¥4,748,640 - ¥5,661,840 |
| Mercedes-Benz Sprinter 314 | 製造年: 2021, 状態: 使用済, 燃費: 42,000 - 69,000 km, 運転時間: 2,500 m/h, 燃料: ディーゼル | ¥5,661,840 - ¥7,122,960 |
| Mercedes-Benz Axor 1833 | 製造年: 2011, 燃費: 160,000 km, 運転時間: 6,300 m/h, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x4 | ¥5,113,920 |
| Mercedes-Benz Axor 1824 | 製造年: 2007, 燃費: 25,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, リフトブランド: AMV | ¥4,748,640 - ¥4,931,280 |
| Mercedes-Benz Atego 1018 | 製造年: 2008, 状態: 使用済, 燃費: 170,000 km, アクスル構成: 6x6 | ¥13,332,720 - ¥13,515,360 |
| Mercedes-Benz Atego 1318 | 製造年: 2002, 状態: 使用済, 燃費: 410,000 km, 燃料: ディーゼル, リフトブランド: GSR | ¥5,113,920 |
| Mercedes-Benz Atego 1323 | 製造年: 1999, 状態: 使用済, 燃費: 56,000 km, リフトブランド: Palfinger | ¥10,045,200 - ¥10,410,480 |
| Mercedes-Benz Atego 822 | 製造年: 2012, 燃費: 150,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ¥4,566,000 |
























